来到领跑位置，马林康的比赛又变得非常轻松，不需要继续卖力的进行超车，随便一跑就可以带开足够的差距，又变成所有人习惯的套路。
伴随着赛车不断升级、提高，原本新规的初衷是变得更好超车，现在又变成非常难以跟车和超车，马尼库尔直接把这个问题无限放大，哪怕是强如沙特阿美也一阵头疼。
5号弯其实是一个非常好的超车点，但在此之前得先经历前两个弯，那边就有可能会把差距拉开，跟得太近会影响接下来3号弯出弯，或者这边的进弯，哪怕有可变尾翼但距离不足以直接强行抽头超车。
14号弯原本也是不错的选择，之前赛车还没有如此难跟车的时候，这里贡献过一些不错的缠斗，哪怕大部分都是后方，现在这边留给许多人的直观印象是容易失误。
接下来15号弯，需要14号弯那边有不错的出弯，抓地力和空动效率的提高让出弯变得更容易也更难，细节问题被无限放大，哪怕这段全油门
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