如果说卢塞尔最令人反感的地方，那就是长得特别像金字塔的路肩，在摩托车赛场有一个非常正式的名字叫米萨诺路肩，叫这个名字的理由很简单，米萨诺赛道最先使用这种路肩。
早几年很多车手反感的香肠路肩，这几年已经逐渐告别江湖，这两年冒出许多米萨诺路肩或各种变体，以防止各位车手滥用赛道限制。
不过这种路肩成为*胎供应商的噩梦，倍耐力在得到新合同以后，加班加点研究如何应对这玩意，终于在今年成功研发出全新设计的*胎。
刚好季前测试有一次安排在卢塞尔，所有车手都会测试长距离，结果欣喜的发现跑完18圈*胎结构还如此完整，不像前几年潜在的爆胎隐患。
今年的卡塔尔站，赛会干事废除此前默认18圈就必须进一次的规定，这让各位车手非常高兴，还有各位策略师。
“今年放开进站圈数限制意味着有更多空
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