“我们需要现在进站吗？”
“不，留在赛道上，现在进站太早了，我们至少还可以撑完这段。”
黄旗情况下，包括佩雷兹和欧沃德在内的一众车手选择进站，但目前排在第8的马林康并没有回去补油，而是继续留在赛道上耗，跟他一样策略的包括拉提菲、里卡多等7位车手，他们都在领跑圈。
非领跑圈且落在马林康后面的车手根本没办法做任何策略，这是印地针对被套圈车辆的规定，如果当配速车压到头车时被套圈车领先头车，则套圈圈数减一或回到领跑圈，否则只能继续处在被套圈的位置。
刚才就有部分车手利用领跑车手进站的机会完成解套，这些车手的赛道位置都排在马林康前面。
此时比赛变成马林康领跑，身后是马卢卡斯、拉提菲和里卡多，以佩雷兹为首的领跑集团从第8位开始排列，中间还隔着几台慢车。
“现在你是比赛领跑者，不过你要知道我们剩余的油
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