“倒不用了，我们先求稳再说吧，天知道前面还会撞几个出去，再引发几次安全车，绿旗时间可能会所剩无几。”
马林康这一次并没有继续采取激进的策略，相反则是采取比较保守的方式，跟着前车看后面绿旗是否有机会通过可变尾翼路段来完成超车。
这次安全车引发的原因是一次疯狂的4车乱斗，但事实上真退赛的只有靠内线的2台车，外线的赛车并没有直接上墙，还可以通过倒车回到赛道，虽然已经变成队尾，总部早早打卡下班好。
这次安全车一共带了6圈，加上前面一些混乱情况，一来一回留给各位车手的比赛时间只剩下20圈。
可能也是上次重启混乱的缘故，这次所有车手都显得比较小心，一开始并没有过于激进的动作。
对维斯塔潘来说，这场他只剩下一个任务，那就是把赛车带回来，拿到对他来说已经久违的胜利，实现那些年赢得世界冠军却没办法征服的新加坡滨海湾赛道，
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