如果再对比霍肯伯格的待遇，挣扎一整年不妨碍车队最后一场把他送到最高领奖台，以分站冠军的身份结束F1生涯，简直是一个天一个地。
多提两句，那两年都是维斯塔潘拿到世界冠军，2-3都是勒克莱尔和诺里斯，每个人都拿一次年度第2，汉密尔顿连前3都没进，阿斯顿马丁成为中游领头羊。
哈斯还是一如既往的差，阿尔派在2025赛季陷入和威廉姆斯、小牛、索伯和斯托尔的肉搏战，不像前一年还能偶尔进行搅局。
佩雷兹在参加印地赛车以后，他享受到很久没有体验过对比赛的快乐，不过他还是非常怀念F1的环境，尤其关于世界冠军这份荣誉，说不想要绝对是假的。
于是他欣然接受霍纳和明茨拉夫提出的短工合同，想借此看看有没有车队会在未来对他感兴趣并开出合同，而这刚好对得上印地赛车里面一则有F1车队签约立刻跳出合同条款。
在圣保罗站前一周，小牛发出官
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