“马林康，你被罚了通过维修区，3圈内执行，这次进站还不能做出任何准备换胎的动作，就直接通过维修区，后面还要再进站更换前翼。”安杰罗在无线电提醒道。
通过维修区的处罚，很多人喜欢称之为得来速，这个处罚只能在非安全车情况下执行，一般会损失超过10秒以上甚至更多，判罚清单中仅次于10秒罚停和黑旗罚下，而且需要车手在3圈内完成，要不然直接取消比赛资格。
加上马林康的前翼问题需要更换，这比赛算是废一半了，哪怕现在排在第2，距离前面维斯塔潘并不远，领先身后勒克莱尔至少5秒。
“我去特们的。”马林康并没有太多的回复，只是在无线电爆骂一顿。
马林康非常清楚，这压根就达不到所谓的判罚范畴，就是正常的进弯，只不过自己处理得稍微有点瑕疵，和队友发生擦碰，这竟然要通过维修区？
不仅是马林康非常愤怒，连拉提菲都被这处罚整傻眼了，
请关闭浏览器的畅读模式或者取消屏蔽JavaScript的正常运行，避免出现内容显示不全或者段落错乱。
原网页地址：https://m.e3xsw.net/book/301430/551101.html
本章未完，点击下一页继续阅读。