作为全新的冲刺赛周末排位赛赛制，两节排位赛，而非常规周末的三节，一定程度上让观众对此更感兴趣。
第一节排位赛20分钟决出晋级第二节的14位车手，其中冲刺赛倒序排名将在这节决出，从此让第一节不再成为鸡肋，许多车队会在这里动点心思，但一不小心就可能会玩脱。
理论上一位车手可以做到冲刺赛和正赛都是杆位，加上最快圈积分和胜利，倒序冲刺赛周末满分不是梦。
第二节排位赛15分钟，晋级的14位车手将会争夺杆位，这只会决出周日正赛发车顺位，跟周六冲刺赛无关，所有晋级的车手将会为更好的发车位置竭尽全力。
听起来挺烧脑的，但到时候观众喜欢看就行，具体如何还需要等正式实行该规则时才知道好不好，社*媒体反馈、车手和车队的反应都将决定这个规则能否长久。
“练习赛总感觉好几支车队都在藏着速度没展现出来，沙特阿美和法拉
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