赛道上清理耗费时间至少有1个小时，车手倒没有大碍，卷入事故的几位车手都能自行离开赛车，需要大量修理时间的位置主要在诺里斯撞击的*胎墙，那边因为安全原因需要彻底修复。
等到比赛再次重启时，赛道上只剩下22台赛车，赛恩斯、诺里斯、特拉姆尼茨和波谢尔都只能待在维修区观看余下比赛。
或许他们会羡慕几十年前各支车队有备用车的日子，但预算帽上限和规则都意味着这些东西根本不存在，除非所有人同意放开限制，让备用车回归，反正现在也没有人违反预算帽。
重新发车的顺序按照正常发车顺位进行，两台梅赛德斯依旧只能从维修区发车，加入他们这个行列的是昨天冲刺赛冠军得主斯滕斯霍恩，只不过他是暖胎圈过后直接进站换胎，奥迪有他们独一无二的想法。
第二次发车并没有再次出现混乱，赛道上19台赛车都能顺利发车，或者说顺利通过1号弯而没有发生任何碰
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