被 “卡脖子” 的困境
在城市轨道*通的庞大体系中，信号系统无疑扮演着 “大脑与中枢神经” 的关键角*，其重要*不言而喻。它肩负着确保列车运行安全、高效实现行车指挥以及推动列车运行现代化的重任，是提升运输效率的核心所在。然而，回首往昔，中国轨道*通信号系统领域却长期笼罩在国外技术垄断的阴影之下。
自 1969 年我国诞生首条地铁线路后，中国轨道*通市场的巨大潜力吸引了众多国外企业蜂拥而至。在之后很长的一段时间里，国内轨道*通信号系统市场被西门子、阿尔斯通、泰雷兹等国外巨头牢牢把控，关键技术和设备均依赖进口。那时，一套信号系统价格高昂，动辄数亿元 ，而且在技术谈判中，国外企业态度强硬，常常以 “涉及机密” 为由，拒绝回答中方关于技术原理、系统架构、维护要点等合理问题。这
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