维斯塔潘和汉密尔顿排在前两位，佩雷兹来到第3，身后是勒克莱尔、马坦、安东内利、皮亚斯特里和马林康，自己为了躲避事故掉了3位，别人却直接提升5位甚至更多。
虚拟安全车一共持续3圈才结束，比赛恢复时维斯塔潘并没有拉开和汉密尔顿太大的差距，佩雷兹也能跟得上他们的节奏。
只是比赛安静没几圈，又有事故出现，这一次直接把安全车召唤出来。
“那应该是加斯利的赛车，他的前翼部分直接断裂，悬挂也有受损，直接停在体育场路段位置，这应该是要出安全车的。”雅克说道。
“安全车确实出了，但现在完全没有进站的必要，所有人都使用中*胎发车，这只是对后面已经掉到队尾的车手来说比较有利，最起码能回到同一起跑线。”帕尔默说道。
这次安全车发生的原因依旧是多车碰撞，加斯利试图在4号弯前面过掉奥康，但队友并没有留足够的空间，进弯
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